告诉大家汽车轮胎上的数字都代表什么

体育作者：佚名2024-04-18

我们每天开车。其实汽车的轮胎也很重要，对我来说也很重要。只是被我们忽略了而已。今天我就给大家讲讲轮胎的基础知识。

很多朋友不知道轮胎上的数字和字母代表什么意思。这是关于轮胎的常识。轮胎侧壁上模制有许多有用的信息，例如轮胎类型、花纹、尺寸、内胎是否存在、速度等级、负载指数、长宽比和重要的安全标记。相关信息可以从以上任意部分获取。

汽车轮胎胎侧

示例：P195/55R15 85V

“P”指的是乘用车轮胎。（区分适用于卡车还是其他车型的轮胎）

“195”是指轮胎断面宽度，即两胎侧之间的宽度，单位为毫米。该宽度根据轮胎所匹配的轮辋宽度而变化：宽轮辋配宽轮胎，窄轮辋配窄轮胎。一般在胎侧标注的轮胎宽度是指轮胎安装在推荐宽度的轮辋上时的宽度。

“55”是轮胎的扁平比，即轮胎宽度与轮胎高度的比值。这意味着轮胎高度占轮胎宽度的55%。值越小，越平坦。

“R”是指轮胎的结构，表示轮胎具有子午线结构，即其帘布层在胎体中呈子午线排列。 “B”表示轮胎具有斜交结构。目前，汽车轮胎的斜交结构已不复存在。

“15”表示轮圈直径，单位为英寸，此轮胎必须匹配15英寸轮圈，否则无法安装。

“85”表示负载指数：该轮胎的最大负载能力为1,279磅。不同的负载指数代表不同的最大负载能力（通常以磅或公斤为单位）。

“H”表示速度等级：该轮胎的最高时速为 130 英里/小时（209.2 公里/小时）。旧的欧洲轮胎胎圈标记系统以195/55HR15为代表。不同的英文字母代表不同的速度级别。

“DOT”表示轮胎符合美国交通部（DOT）规定的安全标准。 “DOT”之后的 11 位数字和字母代表轮胎的识别号或序列号。

胎侧通常还显示帘线类型以及胎侧和胎面帘布层的数量。

轮胎等级：

统一轮胎质量分级系统（UTQG）除了雪地轮胎外，DOT 还要求制造商根据“胎面磨损”、“抓地力”和“耐高温”三个性能因素对乘用轮胎进行分级。

胎面磨损率

超过100-更好

100-标准

低于 100 - 较差。磨损等级是根据在美国指定测试地点标准条件下测试的磨损率计算的。例如，如果轮胎磨损等级为200，则意味着在指定的测试场地上其行驶时间是等级为100的轮胎的两倍。事实上，轮胎磨损率与使用条件有关，如驾驶习惯、路况、气候、定位等。磨损率只能适用于同一厂家的产品进行比较，不同品牌的产品无法进行比较。

紧握

A-最佳

B-中

C-一般

抓地力等级是指轮胎在美国指定测试场地标准条件下在潮湿沥青路面和水泥路面上的直线制动性能，不包括转弯性能。

温度等级

A-最佳

B-中

C-一般

温度等级是指在标准条件下在指定的室内实验室的试验轮上进行测试时轮胎抵抗发热的能力。持续的高温会导致轮胎材料老化，从而缩短轮胎的使用寿命。温度过高会导致轮胎爆裂。因此，美国联邦法律规定所有轮胎必须至少通过 C 温度等级。

速度等级

速度等级是指轿车轮胎能够行驶的最高速度，轻卡轮胎没有速度等级。下表列出了各速度等级对应的最大速度。此表适用于所有品牌的轮胎：